आपका ऑर्डर
टेंडर और प्रोजेक्ट सप्लाई के लिए
TMT बार, स्ट्रक्चरल स्टील और सीमेंट, टेंडर की अपनी लाइन के हिसाब से, साथ में मिल टेस्ट सर्टिफिकेट, ISI मार्क और जो कागज़ लाइन माँगती है वह सब।
- 5 प्रोडक्ट
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
टेंडर की लाइन ब्रांड, ग्रेड या साइज़ फोन पर तय होने के लिए नहीं छोड़ती। ऑर्डर लगने से पहले ही यह कागज़ पर लिखी होती है, कभी-कभी स्टैंडर्ड के नंबर तक, और किसी विभाग, ठेकेदार या साइट इंजीनियर को सप्लायर से जो चाहिए वह है वही माल जो लाइन से बिल्कुल मिले और वह कागज़ जो उसे साबित करे। Jay Shree Infra सहरसा, सुपौल और मधेपुरा के प्रोजेक्ट साइटों और सरकारी काम तक TMT बार, स्ट्रक्चरल स्टील और सीमेंट इसी आधार पर पहुँचाता है।
SAIL SeQR, Tata Tiscon, JSW Steel और Jindal अपने ही नाम से इस रैक पर खड़े हैं, और लाइन इनमें से जिस नाम की माँग करे, वही ब्रांड गाड़ी पर जाता है, काउंटर पर चुना हुआ कोई विकल्प नहीं। जिस दिन उस नाम में वह साइज़ खड़ा न हो, वह उसी कॉल पर बता दिया जाता है, और उसे मँगाया जा सकता है या नहीं यह साइज़ और मात्रा पर तय होता है।
काम
टेंडर की लाइन किस तरह का ऑर्डर बनती है
कोई विभाग, सरकारी टेंडर पर काम कर रहा ठेकेदार, या बड़े काम की क्वालिटी फाइल बना रहा साइट इंजीनियर उस लाइन के हिसाब से ऑर्डर करता है जिसमें साइज़, ग्रेड और कभी-कभी मेक पहले से लिखा है। यह ऑर्डर आम तौर पर घर बनाने वाले के ऑर्डर से बड़ा होता है, और बिल पास होने से पहले उसे कागज़ के सामने जाँचा जाता है, सिर्फ गाड़ी पर खड़े माल के सामने नहीं।
नीचे की कागज़ी शर्तें सरिया पर सबसे ज़्यादा असर डालती हैं, क्योंकि कानून IS 1786 का नाम लेता है। पर प्रोजेक्ट यहीं नहीं रुकता: चैनल, जॉइस्ट और प्लेट उसी टेंडर लाइन के तहत गेट, शेड और साइट के ढाँचे में लगते हैं, और सीमेंट उसी लाइन के स्लैब और नींव का काम पूरा करता है।
आपका रैक
प्रोजेक्ट का ऑर्डर जिस माल से बनता है
पाँच पेज, हर एक पर वे साइज़ जो हम रखते हैं और उनके सामने ब्रांड, सरिया, स्ट्रक्चरल स्टील और सीमेंट तीनों को एक ऑर्डर में मिलाकर।
- सरिया (TMT बार)Fe 500 से Fe 600 तक दस व्यास, SAIL SeQR, Tata Tiscon, JSW Steel और Jindal इस रैक के ब्रांडों में।
- चैनलगेट के पोस्ट, स्ट्रक्चरल फ्रेमिंग और साइट फैब्रिकेशन के लिए C सेक्शन।
- जॉइस्टबड़े निर्माण पर भार उठाने वाले स्ट्रक्चरल काम के लिए I सेक्शन।
- MS प्लेटवजन पर बिकने वाला चपटा लोहा, बेस प्लेट और स्ट्रक्चरल फैब्रिकेशन के लिए।
- OPC सीमेंटIS 269 वाला सादा पोर्टलैंड सीमेंट, टेंडर लाइन के स्लैब और नींव के काम के लिए।
कागज़ात
टेंडर ऑर्डर के साथ जो कागज़ चलते हैं
टेंडर ऑर्डर छह कागज़ तक माँग सकता है: मिल टेस्ट सर्टिफिकेट, ISI मार्क, GST इनवॉइस, वेटब्रिज पर्ची, चालान, और लिखित रूप में ब्रांड और ग्रेड। इनमें से कौन सा असल में लागू होगा यह साइज़ पर टिका है: सर्टिफिकेट और मार्क सिर्फ 8 mm से ऊपर बंधते हैं, यह साइज़ नियम 2024 के गुणवत्ता नियंत्रण आदेश से आता है, जबकि बाकी चार हर साइज़ पर चलते हैं क्योंकि बिल, वज़न और चलती गाड़ी को इनकी ज़रूरत उस आदेश से अलग पड़ती है।
हर कागज़ किसका काम है, कौन बनाता है और वह कब चलता है, यह पूरा टेंडर सप्लाई के कागज़ वाले पेज पर और MTC क्या है, यह बताने वाले पेज पर लिखा है। टेंडर की लाइन काउंटर को पढ़ दीजिए, हम उसी कॉल पर बता देंगे कि छह में से कौन सा उस ऑर्डर पर लागू होता है।
ऑर्डर
यहाँ प्रोजेक्ट का ऑर्डर कैसे बुक होता है
टेंडर या परचेज़ ऑर्डर की लाइन जैसी लिखी है वैसी ही काउंटर को पढ़ दीजिए, साइज़, ग्रेड और अगर मेक का नाम है तो वह भी, उसी के सामने स्टॉक कॉल पर देखा जाता है। ऑर्डर एक से ज़्यादा गाड़ी में बँटे तो बुकिंग से पहले बता दीजिए, क्योंकि टेस्ट सर्टिफिकेट एक खेप का होता है और बँटे हुए ऑर्डर में हर चक्कर का अपना सर्टिफिकेट चाहिए।
सरिया, स्ट्रक्चरल स्टील और सीमेंट टेंडर ऑर्डर के लिए हमारी अपनी गाड़ियों पर सहरसा, सुपौल और मधेपुरा के हर एक 34 ब्लॉक तक जाते हैं, भाड़ा उस रूट के बाज़ार भाव पर तय होता है और उस पर कोई घंटा नहीं जोड़ा जाता। GST इनवॉइस बिल का नाम पक्का होते ही 10AAUFJ2571R1ZR पर कटती है, इसलिए ऑर्डर देते वक्त वही नाम बता दीजिए जो टेंडर के अपने कागज़ पर है, गाड़ी लदने से पहले।
सवाल
टेंडर और प्रोजेक्ट खरीदार क्या पूछते हैं
Tender line me jo brand naam likha hai, wahi milega?
लाइन में SAIL SeQR, Tata Tiscon, JSW Steel, Jindal या इस काउंटर का कोई और स्टॉक किया ब्रांड लिखा हो, तो वही ब्रांड गाड़ी पर जाता है। उस दिन उस नाम में वह साइज़ खड़ा न हो तो उसी कॉल पर बता दिया जाता है, और उसे मँगाया जा सकता है या नहीं यह साइज़ और मात्रा पर तय होता है, अकेले नाम पर नहीं।
Sirf government tender ke liye milega ya private project ke liye bhi?
दोनों के लिए। कोई निजी ठेकेदार, प्रोजेक्ट साइट बना रहा बिल्डर, और टेंडर पर काम कर रहा विभाग, तीनों इसी रैक से ऑर्डर करते हैं, और छह कागज़ किसी भी तरह के खरीदार के लिए एक जैसे चलते हैं।
Ek hi order me sariya, structural steel aur cement mil jayega?
हाँ, एक ही फोन में तीनों तय हो जाते हैं, और जहाँ लोड इजाज़त दे वहाँ एक गाड़ी साइट को जो चाहिए वह साथ ले जाती है। हर माल का कागज़ अलग रहता है, इसलिए एक ही ट्रक पर गई प्लेट और सरिया की बोरी एक चालान नहीं बाँटतीं।
Order do gaadiyon me baate to kagaz bhi do milenge?
हाँ। टेस्ट सर्टिफिकेट एक खेप का होता है, इसलिए दो गाड़ियों में बँटा लोड दो सर्टिफिकेट लेकर चलता है, एक-एक अपनी जगह। बुकिंग के वक्त ही बता दीजिए कि ऑर्डर एक से ज़्यादा खेप में जा रहा है, कागज़ात दोनों के लिए तैयार हो जाते हैं।
Chhote size ke order me MTC zaroori nahi, to kam kagaz chalega?
8 mm से नीचे मार्क और सर्टिफिकेट कानून की अपनी शर्त नहीं हैं, इसलिए टेंडर का अपना फॉर्म कुछ और न माँगे तो छोटी बोरी GST इनवॉइस और चालान भर से चल सकती है। कॉल पर साइज़ बता दीजिए, हम बता देंगे कि उस ऑर्डर को छह में से कौन सा कागज़ चाहिए।
संपर्क
लाइन आइटम, मात्रा और कितनी गाड़ियाँ
टेंडर की अपनी लाइन काउंटर को पढ़ दीजिए, इसी कॉल पर तय हो जाता है कौन सा कागज़ चलेगा, क्या खड़ा है, और ऑर्डर को कितनी गाड़ियाँ चाहिए।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक