स्टील शीट
HR शीट
IS 1079 वाली काली मिल फिनिश शीट, सादी शीट के रैक का सबसे भारी सिरा, सहरसा गोदाम से जाती है और सौदा वजन पर होता है।
- स्टील शीट
- MS ब्लैक
- 1 ब्रांड स्टॉक में
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
HR शीट वह स्टील है जो गरम रहते ही चपटा रोल कर दिया जाता है, इसलिए मिल से यह काली निकलती है, ऊपर मिल स्केल चढ़ी रहती है, और ऊपर की सतह कभी चिकनी नहीं मिलती। Jay Shree Infra इसे सहरसा गोदाम से बेचता है, Tata Steel में, जिसकी हॉट रोल्ड लाइन यहाँ Tata Astrum नाम से आती है, और SAIL में। लदान अपनी ही गाड़ियों से सहरसा, सुपौल और मधेपुरा तक जाता है। इसके पीछे का मानक IS 1079:2017 है, हॉट रोल्ड कार्बन स्टील शीट, प्लेट और स्ट्रिप, यानी वही एक मानक तीनों शब्दों को ढँक लेता है।
शीट और प्लेट उसी एक मानक के नीचे आती हैं, इसलिए आपके काम को इनमें से कौन सा शब्द चाहिए यह मिलीमीटर तय करते हैं, अकेला शब्द कुछ तय नहीं करता। IS 1079 का BIS लाइसेंस किस्म दर किस्म लिखा जाता है, शीट, प्लेट और स्ट्रिप, तीनों की अपनी-अपनी मोटाई और चौड़ाई की रेंज उसी लाइसेंस पर दर्ज रहती है। SAIL भी अपने कटे हुए साइज़ इसी तरह छापता है, शीट एक सूची में और हॉट स्ट्रिप मिल प्लेट दूसरी में। किसी दिन किस मिल का माल आपके साइज़ के सामने पड़ेगा, यह अब भी कॉल की बात है। कोल्ड रोल्ड और सादी गैल्वनाइज़्ड शीट इसी के बगल में स्टील शीट वाले पेज पर हैं।
साइज़
शीट की सूची कहाँ रुकती है और प्लेट की कहाँ से चलती है
SAIL अपने Bokaro वाले हॉट रोल्ड शीट की एक छँटी हुई सूची छापता है: मोटाई 2, 2.5, 2.9, 3.15, 3.55 और 4 mm, चौड़ाई 930 से 1400 mm, लंबाई 2500 mm, और 2.9 mm से ऊपर 4000 तथा 4500 mm की लंबाई भी। 5 mm पर उसी ब्रोशर में शीट शब्द छूट जाता है। हॉट स्ट्रिप मिल प्लेट वहीं से शुरू होती है, 5, 6, 8 और 10 mm में, चौड़ाई 1800 mm तक और लंबाई 8000 mm तक। यानी उस मिल के अपने कागज़ पर शब्द 4 mm और 5 mm के बीच बदलता है। प्लेट मिल पर रोल हुई प्लेट अलग परिवार है, उसकी शुरुआत और मोटी होती है, और वह स्ट्रक्चरल सेक्शनों के साथ रैक पर रहती है।
कटी हुई शीट कॉइल से ही कटती है, और कॉइल की रेंज इन दोनों सूचियों से चौड़ी है। Bokaro की छपी कॉइल मोटाई 2 mm से 16 mm तक चलती है। Rourkela की दूसरी हॉट स्ट्रिप मिल पतले सिरे पर 1.6 mm और मोटे सिरे पर 25 mm लिखती है, चौड़ाई 2100 mm तक। शीट का ऑर्डर एक कटाई है और उस पर राज़ी होना पड़ता है: मोटाई, चौड़ाई, लंबाई और कितने पीस, ये चार बता दीजिए, इनके सामने का जवाब उसी कॉल पर मिल जाएगा।
किस काम में लगती है
काम भारी फैब्रिकेशन का है: मशीनरी, टंकी, गाड़ी की बॉडी, प्लेटफॉर्म और आम इंजीनियरिंग। खरीदार यहाँ के फैब्रिकेटर, बड़े फैब्रिकेशन वाले, ठेकेदार और प्रोजेक्ट बनाने वाली कंपनियाँ हैं। ग्रिल और गेट का काम यहाँ से शुरू नहीं होता, वह स्ट्रक्चरल स्टील वाले रैक की पट्टी और एंगल से बनता है। बॉडी, टंकी, बेस प्लेट या ब्रैकेट, इनकी शुरुआत साइज़ में कटी हुई शीट से होती है।
जो बात शीट खुद नहीं बता सकती वह है उसकी अपनी मोटाई। वह ड्रॉइंग से आती है, टेंडर से आती है, या उस पुराने टुकड़े से जिसे बदलना है, और पुराने टुकड़े पर वर्नियर लगाकर देख लेना बताने से तेज़ पड़ता है। मोटाई तय हो गई तो बाकी ऑर्डर हिसाब भर है, क्योंकि शीट का सौदा उसके वजन पर होता है।
क्रम संख्या 22, और बंडल पर मार्क कहाँ रहता है
हॉट रोल्ड कार्बन स्टील शीट इस्पात और इस्पात उत्पाद (गुणवत्ता नियंत्रण) आदेश, 2024 की अनुसूची 1 में क्रम संख्या 22 पर है, जो 29 अगस्त 2024 को S.O. 3716(E) से अधिसूचित हुआ। उस पंक्ति में IS 1079:2017 लिखा है, हॉट रोल्ड कार्बन स्टील शीट, प्लेट और स्ट्रिप, और लागू होने की तारीख तत्काल प्रभाव से है। साइज़ के हिसाब से इसमें से कुछ छोड़ा नहीं गया है, और यहीं सादी शीट सरिया से अलग हो जाती है: छड़ वाली पंक्ति 8 mm से नीचे सब छोड़ देती है और यह पंक्ति कुछ नहीं छोड़ती। इसलिए BIS लाइसेंस के तहत माल पर स्टैंडर्ड मार्क रहना चाहिए, और उसी मार्क वाला टेस्ट सर्टिफिकेट खेप के साथ चलता है।
मार्क कहाँ ढूँढ़ना है, यह जानने लायक हिस्सा है। SAIL अपनी हॉट रोल्ड शीट पर मार्किंग बंडल के सबसे ऊपर वाली शीट पर पेंट से करता है, या उसी ऊपर वाली शीट पर स्टिकर या लेबल चिपकाकर, और हॉट स्ट्रिप मिल प्लेट पर हर एक पीस को लेजर से मार्क करता है। यानी बंडल ऊपर वाली शीट से पढ़ा जाता है, और बंडल खुल जाने के बाद नीचे की शीटों पर पढ़ने को कुछ नहीं बचता। खेप वाला सर्टिफिकेट ही वह कागज़ है जिस पर कास्ट या कंट्रोल यूनिट नंबर, ग्रेड और टेस्ट के नतीजे रहते हैं, और टेंडर के काम में उसी को नाम लेकर माँगना पड़ता है।
HR0 से HR4, और ग्रेड आता कहाँ से है
IS 1079 अपने ग्रेड HR0, HR1, HR2, HR3 और HR4 नाम से रखता है, और इस मानक की BIS प्रोडक्ट मैनुअल इन्हें बढ़ती हुई फॉर्मेबिलिटी के क्रम में लगाती है, सबसे ऊपर HR4 और सबसे नीचे HR0। उसी मैनुअल में दूसरा समूह ISH270C, ISH270D और ISH270E का है, जो बढ़ती हुई ड्रॉएबिलिटी के क्रम में रखा गया है। मोटाई से इनमें से कोई ग्रेड अपने आप तय नहीं होता। ग्रेड ड्रॉइंग पर या टेंडर के स्पेसिफिकेशन में आता है, और उसे कॉल पर पढ़कर बता देना ठीक रहता है, क्योंकि मिल का लाइसेंस उन्हीं ग्रेडों को ढँकता है जो उस पर लिखे हों।
SAIL अपनी हॉट रोल्ड शीट के आम ग्रेडों में IS 1079 गिनाता है, उसके साथ IS 5986 और IS 6240, और अपनी हॉट स्ट्रिप मिल प्लेट के सामने दूसरी सूची रखता है। यानी एक ही मिल से आई शीट और प्लेट दो अलग भारतीय मानकों पर खरी उतर सकती हैं। काम का हाल बताने के बजाय कागज़ पर लिखा नंबर पढ़कर सुना देने की यह दूसरी वजह है।
कटाई सिर्फ ऊपर की तरफ जाती है, और बिल वजन का है
शीट का बिल उसके वजन पर बनता है, और वजन ऐसे निकलता है: लंबाई मीटर में, गुणा चौड़ाई मीटर में, गुणा मोटाई मिलीमीटर में, गुणा 7.85। यह 7.85 स्टील का घनत्व है, और सरिया वाला 162 भी इसी से निकला है, जो सरिया वजन चार्ट पर पूरा खोलकर लिखा है। SAIL अपनी हॉट रोल्ड शीट की रोलिंग और कटाई की छूट IS 1852 के हिसाब से छापता है, और तीन में से दो नापों पर वह छूट एक ही तरफ जाती है। 1250 mm तक चौड़ाई में छूट प्लस 6 mm है और माइनस कुछ नहीं। 2500 mm तक लंबाई में प्लस 25 mm और माइनस कुछ नहीं, और 2500 mm से ऊपर लंबाई का एक प्रतिशत, ज़्यादा से ज़्यादा 70 mm। इन दो नापों में शीट ऑर्डर किए साइज़ से छोटी आ ही नहीं सकती, और जितनी बड़ी आती है वह तुलाई में जुड़ जाती है।
मोटाई दोनों तरफ हिलती है, और वजन उसी पर टिका है। ब्रोशर शीट की मोटाई वाली छूट अपनी कॉइल और स्ट्रिप की तालिका पर भेज देता है, जहाँ 1250 mm तक चौड़ी 3 से 5 mm वाली रेंज में नॉमिनल से चौथाई मिलीमीटर इधर या उधर की छूट है। 1250 गुणा 2500 के 4 mm टुकड़े पर वह चौथाई मिलीमीटर करीब छह किलो बैठता है, अट्ठानबे किलो के सामने। इसलिए बिल तुलाई से बनता है और फोन पर किया हुआ हिसाब उसका अंदाज़ा भर है।
ब्रांड
इस शीट पर नाम, Tata Astrum
Tata Astrum, Tata Steel की हॉट रोल्ड कॉइल और शीट लाइन है, और हमारे काउंटर पर इसी शीट के सामने यही नाम लिखा है।
Astrum, Tata का अपना हॉट रोल्ड स्टील का नाम है, जिसे वह ऑटोमोटिव, रेलवे, खेती, उपकरण और आम फैब्रिकेशन के काम के लिए छापता है। किसी दिन किस साइज़ के सामने क्या खड़ा है, यह अब भी कॉल की बात है, इसलिए मोटाई और चौड़ाई बता दीजिए, हम बता देंगे कि उसका जवाब क्या है और किस नाम में है। Tata Steel हमारे रैक पर और क्या क्या रखता है, यह Tata Steel के पेज पर है।
स्रोत
ये आँकड़े जिन चार कागज़ों से आए
इनमें दो सरकारी प्रकाशन हैं और दो मिलों के अपने पेज। ऊपर का हर आँकड़ा इन्हीं चार में से किसी एक से आया है।
- IS 1079:2017 की BIS प्रोडक्ट मैनुअल, लाइसेंस के दायरे और खेप वाले सर्टिफिकेट के साथभारतीय मानक ब्यूरो
- वह गुणवत्ता नियंत्रण आदेश जो IS 1079 को अनुसूची 1 में रखता है, राजपत्र की प्रतिइस्पात मंत्रालय
- SAIL का हॉट स्ट्रिप मिल ब्रोशर, उसकी शीट, प्लेट और कॉइल की साइज़ सूचियों के साथSAIL
- Tata Astrum, Tata की हॉट रोल्ड कॉइल और शीट लाइन, छपे हुए ग्रेड और इस्तेमाल के साथTata Steel
सवाल
HR शीट के सवाल
HR शीट को प्लेट कब कहते हैं?
SAIL की हॉट स्ट्रिप मिल वाली सूची में यह शब्द 5 mm पर बदलता है: हॉट रोल्ड शीट 4 mm तक छपी है और हॉट स्ट्रिप मिल प्लेट 5 mm से शुरू। प्लेट मिल की प्लेट फिर अलग परिवार है और उससे भी मोटी शुरू होती है। मानक खुद ऐसा कोई विभाजन नहीं करवाता, इसलिए जवाब मिलीमीटर हैं और शब्द बस एक आदत है।
क्या माल टेस्ट सर्टिफिकेट के साथ आएगा?
गुणवत्ता नियंत्रण आदेश के तहत IS 1079 वाले BIS प्रमाणित माल की हर खेप के साथ स्टैंडर्ड मार्क लगा टेस्ट सर्टिफिकेट चलता है, जिस पर कास्ट या कंट्रोल यूनिट नंबर, ग्रेड, मात्रा और टेस्ट के नतीजे रहते हैं। ऑर्डर देते समय ही उसे माँग लीजिए। टेंडर के काम में शुरू में ही बता दीजिए कि कागज़ माल के साथ आना है।
शीट का वजन किस हिसाब से जोड़ा जाता है?
1250 गुणा 2500 का 4 mm टुकड़ा करीब 98 kg बैठता है, और मोटाई की छपी हुई छूट उसी टुकड़े पर करीब छह किलो इधर या उधर की है। यह आँकड़ा किस गुणा से निकला है, वह ऊपर वाले खाने में लिखा है। हिसाब अंदाज़ा है। बिल तुलाई का है।
HR शीट किस ब्रांड की मिलेगी?
Tata Steel की हॉट रोल्ड लाइन यहाँ Tata Astrum नाम से आती है, और इसी शीट के सामने यही नाम लिखा है। SAIL का नाम भी है, हॉट रोल्ड स्टील और अपने कटे साइज़ के बारे में वह जो छापता है उसके लिए। मोटाई और साइज़ बता दीजिए, उस दिन उसके सामने क्या खड़ा है और किस नाम में है, यह कॉल पर बता दिया जाएगा।
शीट मंगवाने के लिए कितने नाप बताने पड़ेंगे?
चार: मोटाई मिलीमीटर में, फिर चौड़ाई, फिर लंबाई, फिर कितने पीस। मोटाई सबसे आगे इसलिए कि वजन वही तय करती है और बिल वजन का है। टेंडर वाले काम में दो बातें और जुड़ती हैं, ग्रेड और यह कि टेस्ट सर्टिफिकेट माल के साथ जाना है या नहीं।
संपर्क
नाम बाद में, मिलीमीटर पहले
शीट और प्लेट एक मानक हैं और दो सूचियाँ, इसलिए अकेला नाम ऑर्डर नहीं लिखवा सकता। पहले मोटाई बताइए, फिर वह चौड़ाई और लंबाई जिसमें टुकड़ा कटवाना है, फिर गिनती। इन चारों के पीछे वजन आता है और वजन के पीछे बिल।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक