गाइड
चैनल, जॉइस्ट और बीम में फर्क
चैनल C आकार का सेक्शन है, जॉइस्ट और बीम एक ही I आकार के दो नाम हैं, और एक ही 300 mm गहराई पर SAIL MC 300x90 को 36.30 kg प्रति मीटर और MB 300x140 को 46.02 पर छापता है।
- गाइड
- आंकड़ों की 2 टेबल
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
Jay Shree Infra भारी रैक अपने सहरसा गोदाम में रखता है, SAIL में, Shyam Metalics में और MC लेबल के नीचे, और उसी एक रैक का ऑर्डर तीन अलग शब्दों में आता है। चैनल एक तरफ से खुला रहता है और तीन नंबर माँगता है, गहराई, फ्लैंज और वेब, यही MC 100x50x5 कहता है। बीम सीरीज़ और गहराई से लिखा जाता है, और ISMB की सूची के अंदर इतना ही पूरा नाम है। जॉइस्ट उसी I आकार को मिस्त्री और काउंटर इसी नाम से बुलाते हैं, और यहाँ यह सिर्फ गहराई से रखा जाता है, कोई सीरीज़ नहीं। उसी रैक का बाकी सामान स्ट्रक्चरल स्टील के पेज पर है।
तीनों पर एक ही स्टैंडर्ड चलता है। भारतीय मानक ब्यूरो IS 808:2021 को Hot Rolled Steel Beam, Column, Channel and Angle Sections, Dimensions and Properties नाम से रखता है, उसे चौथा संशोधित संस्करण दर्ज करता है, और उस पर कोई संशोधन जारी हुआ नहीं दिखाता। वहाँ चार सेक्शन गिनाए गए हैं और जॉइस्ट उनमें नहीं है: बीम IS 808 के तहत एक नाम है, और जॉइस्ट उसी I आकार के लिए काउंटर और मिस्त्री का शब्द बना रहता है।
एक ही गहराई पर
दोनों आकारों में 300 का मतलब क्या निकलता है
वे पाँच नॉमिनल गहराइयाँ जिन्हें SAIL मीडियम चैनल और मीडियम बीम दोनों में रोल करता है, और हर एक के सामने उसका छपा हुआ वजन।
सारे कॉलम देखने के लिए टेबल को दाएँ बाएँ स्क्रॉल कीजिए
| नॉमिनल गहराई | चैनल | चैनल का वजनkg प्रति मीटर | बीम | बीम का वजनkg प्रति मीटर |
|---|---|---|---|---|
| 100 mm | MC 100x50 | 9.56 | MB 100x50 | 8.95 |
| 150 mm | MC 150x75 | 16.80 | MB 150x75 | 14.96 |
| 200 mm | MC 200x75 | 22.30 | MB 200x100 | 24.17 |
| 250 mm | MC 250x82 | 34.20 | MB 250x125 | 37.30 |
| 300 mm | MC 300x90 | 36.30 | MB 300x140 | 46.02 |
वजन के दोनों कॉलम SAIL की अपनी कनवेंशनल स्ट्रक्चरल्स सूची से हैं, यानी प्लांट में रोल होने वाली सूची से, और ये नॉमिनल सेक्शन वजन हैं। उस सूची में आठ चैनल हैं और पाँच बीम, और यही पाँच गहराइयाँ दोनों में आती हैं, और यही इस टेबल का जोड़ है। जॉइस्ट इससे बाहर है: SAIL की सूची जॉइस्ट के सामने बारह नॉमिनल गहराइयाँ रखती है और किसी के सामने वजन नहीं छापती, इसलिए जॉइस्ट गहराई से खरीदा जाता है और वजन कॉल पर तय होता है।
वजन के दोनों कॉलम पर उँगली नीचे ले जाइए, वे बीच में एक दूसरे को काटते हैं। 100 और 150 पर चैनल ही भारी बैठता है, हर मीटर पर 0.61 kg और 1.84 kg से। 200 पर बीम 1.87 से आगे निकलता है, 250 पर 3.10 से, और 300 पर 9.72 से। 12 मीटर की एक लंबाई पर वह आख़िरी अंतर करीब 117 kg बैठता है, यानी अलग गाड़ी और अलग बिल।
दोनों सूचियाँ फ्लैंज पर आकर अलग होती हैं, और SAIL फ्लैंज को नाम के अंदर ही छापता है। गहराई 100 से 300 तक चढ़ते हुए उसके चैनल का फ्लैंज 50, 75, 75, 82 और 90 mm चलता है। उन्हीं पाँच गहराइयों पर उसके बीम का फ्लैंज 50, 75, 100, 125 और 140 चलता है। 100 और 150 पर दोनों फ्लैंज बराबर हैं, और छपे हुए वजन पर वहाँ भी चैनल ही भारी सेक्शन है। उससे ऊपर बीम का फ्लैंज आगे निकल जाता है और वजन उसके साथ जाता है।
यानी 300 नाम का सेक्शन हमें अपनी गहराई बता चुका है, यह नहीं कि किस आकार में लोहा ज़्यादा है। बीम के वजन और चैनल के वजन, दोनों के अपने अलग पेज हैं; ऊपर की टेबल वही बताती है जो अकेली गहराई नहीं बता सकती।
जॉइस्ट और बीम: दो नाम, लोहा एक
बीम और जॉइस्ट एक ही I आकार को दो अलग नामों से बुलाते हैं। बीम माँगिए तो ISMB मिलता है, ISMB 100 से ISMB 600 तक। जॉइस्ट माँगिए तो जो साइज़ आता है वह नॉमिनल गहराई है, 100 mm से 600 mm, सामने कोई सीरीज़ नहीं; माल हिलने से पहले असली सेक्शन का नाम तय करना अब भी बाकी रहता है। बाज़ार में ही ISLB, ISJB और ISMB, तीनों को जॉइस्ट कह दिया जाता है।
SAIL की टेबलों में यह शब्द कभी नहीं छपता। उसके ढलान वाले फ्लैंज के सेक्शन ISMB नाम से छपते हैं और समानांतर फ्लैंज वाले NPB और WPB नाम से। यानी बीम रोल होने वाली सूची से उठाया हुआ नाम है और जॉइस्ट एक आकार के लिए काउंटर का नाम, और दोनों घूमकर एक ही टुकड़े पर आ सकते हैं। कागज़ पर अक्षर हों तो वही ले आइए। सिर्फ नंबर हो तो हम स्पैन से शुरू करते हैं। सादे शब्द के सामने जो कुछ हमारे यहाँ मिलता है, साइज़ दर साइज़, वह पूरा जॉइस्ट के पेज पर है।
लंबाई
इन दस में से 12 मीटर वाली बात किन तक पहुँचती है
ऊपर की टेबल के दसों सेक्शनों के सामने SAIL जो प्लांट और जो मिल छापता है।
सारे कॉलम देखने के लिए टेबल को दाएँ बाएँ स्क्रॉल कीजिए
| सेक्शन | प्लांट | मिल |
|---|---|---|
| MB 100x50 | DSP | MSM |
| MB 150x75 | DSP | MSM |
| MB 200x100 | DSP | SM |
| MB 250x125 | DSP | MSM |
| MB 300x140 | DSP | MSM |
| MC 100x50 | DSP/BSP | MSM |
| MC 150x75 | DSP | MSM/SM |
| MC 200x75 | DSP | MSM/SM |
| MC 250x82 | ISP | USM |
| MC 300x90 | ISP/DSP | USM/MSM |
SAIL लिखता है कि उसकी मीडियम स्ट्रक्चरल मिल और यूनिवर्सल सेक्शन मिल के सेक्शन आम तौर पर 12 मीटर लंबाई में जाते हैं, और बाकी लंबाई आपसी सहमति से दी जा सकती है। उसके अपने संक्षेप: DSP यानी दुर्गापुर स्टील प्लांट, BSP यानी भिलाई स्टील प्लांट, ISP यानी बर्नपुर की IISCO स्टील प्लांट; MSM यानी मीडियम स्ट्रक्चरल मिल, USM यानी यूनिवर्सल सेक्शन मिल, SM यानी दुर्गापुर की सेक्शन मिल।
उस वाक्य को मिल वाले कॉलम के सामने रखिए तो पता चलता है कि यह बात सेक्शन दर सेक्शन लागू होती है। MB 200x100 सेक्शन मिल पर रोल होता है, इसलिए 12 मीटर वाली बात उस तक नहीं पहुँचती, और उस सूची में वही अकेला मीडियम बीम वहाँ बैठा है। पाँच में से तीन चैनलों के एक ही खाने में दो मिलें लिखी हैं, यानी लंबाई इस पर टिकेगी कि वह टुकड़ा दोनों में से किससे उतरा है।
इनमें से कोई बात स्टॉक की नहीं है। किसी एक दिन हर ब्रांड में हर साइज़ खड़ा हो, ऐसा नहीं होता, इसलिए सेक्शन, लंबाई और गिनती तीनों कॉल पर एक साथ तय होती हैं।
400 mm के बाद विकल्प एक ही आकार पर सिमट जाता है
अपने रोल किए सेक्शनों के अलावा SAIL अपनी External Processing Agencies से क्या दे सकता है, वह भी छापता है, और दोनों रेंज एक जगह खत्म नहीं होतीं: चैनल MC 75x40 से MC 400x100 तक, बीम MB 100 mm से MB 600 mm तक। हम भी उसी तरह रखते हैं। बारह चैनल नाम MC 400x100x8.8 पर खत्म होते हैं, 50.10 kg प्रति मीटर पर। जॉइस्ट की बारह गहराइयाँ और ISMB के बारह साइज़, दोनों 600 तक जाते हैं।
इसलिए गहरे मेंबर का सवाल I आकार का सवाल है और C आकार उसमें आता ही नहीं। प्लांट में रोल होने वाली बीम सूची तो और छोटी है और MB 300x140 पर रुक जाती है, इसीलिए 300 से ऊपर की हर बात दो बार पूछने लायक है, एक बार साइज़ के लिए और एक बार यह जानने के लिए कि लोहे के पीछे क्या खड़ा है।
इस काउंटर पर
सेक्शन के ऑर्डर में यहाँ दो गड़बड़ होती हैं
सबसे ज़्यादा गड़बड़ चैनल शब्द पर होती है, और उसमें बीम का कोई हाथ नहीं। गेट चैनल, जिससे कोलैप्सिबल गेट बनता है, HMB 20x10 mm पर छापता है, और वह हल्की रैक का सामान है, हर मीटर पर एक किलो से भी काफी नीचे। भारी रैक का सबसे हल्का सेक्शन MC 75x40 है, 7.14 पर। या तो गेट चैनल बोलिए या MC वाला नाम बोलिए, और उस पूरी सूची को चैनल का पेज सँभालता है।
दूसरी गड़बड़ अकेले नंबर की है। MC 250x82 और MB 250x125, दोनों 250 हैं, और ISMB सीरीज़ के अंदर गहराई अपने आप में पूरा नाम है जबकि चैनल अपने तीनों नंबर माँगता है। ड्रॉइंग पर अक्षर आम तौर पर लिखे रहते हैं। मिस्त्री की पर्ची पर अक्सर सिर्फ गहराई होती है, और तब हम स्पैन से चलते हैं और इससे भी कि फ्रेम उस पर क्या रखेगा।
जिस बात का जवाब दुकान नहीं दे सकती
IS 808:2021 नाप और गुण तय करता है। वह सेक्शन को नापकर रुक जाता है, और स्पैन तथा लोड उसके बाहर की चीज़ें हैं। कौन सा आकार लगेगा और उस आकार के अंदर कौन सा सेक्शन, यह स्ट्रक्चरल ड्रॉइंग की बात है और उसी की, जिसने उस पर मोहर लगाई। दुकान काउंटर पर ऐसा कोई हिसाब नहीं लगाती और उससे लगवाना भी नहीं चाहिए।
वजन वाला हिस्सा हम सीधे जवाब दे सकते हैं। छपे हुए प्रति मीटर वजन को लंबाई से गुणा कीजिए और एक टुकड़े का वजन सामने आ जाता है। यही जोड़ व्यास के लिए सरिया वजन चार्ट पर खोलकर रखा है और सेक्शन पर भी वैसे ही चलता है। गाड़ी पर आया माल असल में कितना है, वह धर्मकांटे से निकलता है, और रेट फोन से निकलता है। किलो, पीस और मीट्रिक टन, इस रैक पर तीनों हिसाब चलते हैं, और इनमें से कौन सा लगेगा यह कॉल की शुरुआत में तय हो जाता है।
स्रोत
ये आँकड़े किन कागज़ों से पढ़े गए
चार कागज़, हर एक वहीं से जहाँ वह लिखा गया: दो उसी मिल के जिसकी टेबल से ये वजन पढ़े गए, एक मानक संस्था का, और एक उस कंपनी का जो गेट चैनल का साइज़ छापती है।
- SAIL का स्ट्रक्चरल ब्रोशर, जिसमें कनवेंशनल स्ट्रक्चरल्स की टेबल, वजन, प्लांट और मिल के कॉलम तथा External Processing Agency की रेंज हैंSAIL
- SAIL का स्ट्रक्चरल सेक्शन वाला पेज, जॉइस्ट और बीम के आँकड़ों का स्रोतSAIL
- IS 808:2021 का BIS का अपना रिकॉर्ड, जिसमें शीर्षक, संस्करण और यह कि कोई संशोधन जारी हुआ है या नहींभारतीय मानक ब्यूरो
- HMB की छपी iGrill सूची, जिसमें गेट चैनल का साइज़ दर्ज हैHMB Group
सवाल
तीन शब्द, तीन सवाल
मिस्त्री ने सिर्फ 300 वाला बोला है, कौन सा उठाना है?
300 गहराई है, और इस रैक पर वह अकेला नंबर तीन अलग चीज़ों का नाम बन जाता है। ISMB सीरीज़ के अंदर वह पूरा सेक्शन है, ISMB 300। चैनल की तरफ वह तीन में से एक नंबर है, इसलिए MC 300x90 अपना फ्लैंज और वेब अब भी माँगता है। जॉइस्ट के सामने 300 mm अकेली गहराई है, कोई सीरीज़ साथ नहीं। कागज़ पर जो अक्षर हों वे पढ़ दीजिए, और अक्षर न हों तो स्पैन और यह कि उस पर बैठेगा क्या।
एक ही 300 पर चैनल और बीम का वजन इतना अलग क्यों?
क्योंकि ये दो सेक्शन हैं जिनकी गहराई एक है और फ्लैंज अलग। SAIL MC 300x90 को 36.30 kg प्रति मीटर और MB 300x140 को 46.02 पर छापता है, यानी हर मीटर पर 9.72 kg और 12 मीटर की लंबाई पर करीब 117 kg। उसी सूची में नीचे जाकर बात उलट जाती है: 100 mm गहराई पर चैनल ही भारी है, 9.56 के मुकाबले 8.95।
बीम की जगह चैनल लगा दें तो चलेगा?
यह लकीर इंजीनियर की है और दुकान की कभी नहीं। IS 808:2021 सेक्शन को नापता है और उससे आगे नहीं जाता, इसलिए स्पैन और लोड ड्रॉइंग पर तय होते हैं, किसी कैटलॉग से नहीं। जो सेक्शन आपकी ड्रॉइंग लिखती है, उसे लेकर फोन कीजिए, हम बता देंगे कि उसके सामने क्या खड़ा है।
सबसे गहरा चैनल कौन सा मिलता है?
SAIL की छपी चैनल रेंज MC 400x100 पर खत्म होती है, और हम उसे MC 400x100x8.8 तक रखते हैं, 50.10 kg प्रति मीटर पर। I आकार उससे आगे भी चलता है: SAIL अपनी External Processing Agencies से MB 100 mm से MB 600 mm तक गिनाता है, और हम जॉइस्ट तथा बीम दोनों 600 तक रखते हैं। इसलिए 400 mm गहराई के बाद सवाल चैनल बनाम बीम रह ही नहीं जाता।
IS 808 में जॉइस्ट का नाम क्यों नहीं मिलता?
क्योंकि शीर्षक में चार सेक्शन गिनाए गए हैं और उन चारों में जॉइस्ट कहीं नहीं है। BIS उसे Hot Rolled Steel Beam, Column, Channel and Angle Sections, Dimensions and Properties नाम से रखता है, उसे चौथा संशोधित संस्करण दर्ज करता है, और उस पर कोई संशोधन जारी हुआ नहीं दिखाता। जॉइस्ट बाज़ार का शब्द है: बाज़ार इसे ISLB, ISJB और ISMB, तीनों पर टाँग देता है।
ऑर्डर से पहले
सेक्शन का ऑर्डर देते वक्त ये बोल दीजिए
आपके कागज़ पर कौन सा शब्द है: चैनल, जॉइस्ट, बीम या ISMB?
इसी शब्द से आकार तय होता है। जहाँ कागज़ पर सिर्फ जॉइस्ट लिखकर बात खत्म हो जाती हो, वहाँ हम गहराई और स्पैन पकड़कर सही सेक्शन तय करते हैं।
चैनल में गहराई, फ्लैंज और वेब कितने हैं?
MC 250x82 और MC 300x90 दो सेक्शन हैं और दो बिल। अकेली गहराई चैनल का आधा ऑर्डर है और बीम का पूरा।
यह सेक्शन 12 मीटर में आ रहा है, और किस मिल से?
SAIL की 12 मीटर वाली बात उसकी मीडियम स्ट्रक्चरल मिल और यूनिवर्सल सेक्शन मिल तक है। MB 200x100 सेक्शन मिल पर रोल होता है, इसलिए यह मान लेने के बजाय पूछ लेने की बात है।
क्या माल के साथ टेस्ट सर्टिफिकेट भी जाना है?
लोड बनने से पहले बता दीजिए। MC के नाम पर बिल होने वाले माल पर मिल का नाम नहीं होता, इसलिए क्या भेजा जा सकता है यह पहले देखना पड़ता है।
आख़िरी छोर की सड़क कितना उठा लेती है?
पूरी लंबाई गाड़ी को टन से पहले चुनती है। गाँव का नाम लीजिए, गली का आख़िरी मोड़ बता दीजिए, और भाड़ा उसी कॉल में बाज़ार भाव पर बता दिया जाएगा।
संपर्क
जो शब्द आपके कागज़ पर है वही लेकर आइए
चैनल, जॉइस्ट, बीम या ISMB, इन चारों में से जो भी ड्रॉइंग या मिस्त्री की पर्ची पर लिखा हो, वही इस बात को एक कॉल में बंद कर देता है। कागज़ पर अक्षर हों तो अंकों के साथ वे भी पढ़ दीजिए। सिर्फ गहराई हो तो स्पैन बता दीजिए और यह भी कि उस पर बैठेगा क्या। +91 6202 967 218 पर एक कॉल में सेक्शन का नाम, वह किस लंबाई में आ रहा है, और उसके साथ टेस्ट सर्टिफिकेट जा सकता है या नहीं, तीनों तय हो जाते हैं।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक