Jay Shree Infra

स्ट्रक्चरल स्टील

बीम (I-Beam)

वह I शक्ल का रोल्ड सेक्शन जिस पर स्पैन टिकता है, सहरसा गोदाम में मीडियम बीम की सीरीज़ में, ISMB 100 से ISMB 600 तक।

  • स्ट्रक्चरल स्टील
  • 3 ब्रांड स्टॉक में
  • अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
  • सातों दिन खुला

बीम वही I शक्ल का सेक्शन है जिस पर स्पैन टिकता है। Jay Shree Infra इसे सहरसा गोदाम में मीडियम बीम की सीरीज़ में रखता है, ISMB 100 से ISMB 600 तक, बिल पर SAIL, Shyam Metalics और MC के नाम से, और माल यहाँ से अपने ही टेंपो, ट्रैक्टर या ट्रक पर चढ़कर सहरसा, सुपौल और मधेपुरा जाता है। इसी रैक पर बाकी क्या खड़ा रहता है, वह स्ट्रक्चरल स्टील के पेज पर है।

ISMB यानी इंडियन स्टैंडर्ड मीडियम बीम, वही टेपर्ड फ्लैंज वाला परिवार जिसे SAIL अपना कन्वेंशनल स्ट्रक्चरल कहता है। SAIL उन टेबलों पर भी और बगल की पैरेलल फ्लैंज वाली टेबलों पर भी IS 808:2021 छापता है, यानी Hot Rolled Steel Beam, Column, Channel and Angle Sections, Dimensions and Properties। BIS उसे चौथा संशोधन दर्ज करता है, उसके सामने कोई अमेंडमेंट नहीं है, और जिन्हें हटाकर वह आया उनमें IS 12778:2004 भी है, जो पहले अकेले पैरेलल फ्लैंज सेक्शन देखता था।

काउंटर पर इसी रैक को जॉइस्ट भी कहा जाता है। कागज़ पर जो शब्द लिखा हो वही ले आइए, लोहा वही है और दूसरे शब्द का कोई नुकसान नहीं।

साइज़

ISMB 100 से ISMB 600, और हर मीटर का वजन

हम ISMB की बारह नॉमिनल नापें रखते हैं: 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 और 600। बीम मिल की लंबाई में आता है, करीब 10 से 12 मीटर, और नीचे के सारे वजन SAIL के हैं, SAIL की अपनी टेबलों से पढ़े हुए।

उसकी कन्वेंशनल स्ट्रक्चरल सूची में MB 100x50 का वजन 8.95 किलो प्रति मीटर है, MB 150x75 का 14.96, MB 200x100 का 24.17, MB 250x125 का 37.30 और MB 300x140 का 46.02। उसी ब्रोशर में आगे एक तुलना वाली टेबल में ISMB 600x210 पर 121.00 छपा है, और वही हमारी सीरीज़ का सबसे ऊपरी सिरा है।

फोन कीजिए और नाप बोल दीजिए, हम बता देंगे कि उस सुबह उसके सामने क्या खड़ा है और किस भाव जा रहा है। प्रति मीटर वजन को एक टुकड़े के वजन में बदलना लंबाई का गुणा है, वही हिसाब जो व्यास के लिए सरिया वजन चार्ट पर रखा है।

किस काम में लगता है

सहरसा के आसपास बीम इमारत, शेड, ढाँचे, प्लेटफॉर्म, गोदाम और इन्फ्रास्ट्रक्चर के काम में लगता है, और हम इसे किलो से, पीस से और मीट्रिक टन से बेचते हैं। SAIL अपने स्ट्रक्चरल के लिए जो काम छापता है वे इससे कहीं आगे तक जाते हैं: फ्लाईओवर, फुट ओवर ब्रिज, मल्टी लेवल कार पार्किंग, मेट्रो रेल, औद्योगिक इमारतें, पावर प्लांट, बिजली के पोल और ट्रक के बेड फ्रेम।

किस काम में कौन सा बीम लगेगा, यह स्ट्रक्चरल ड्रॉइंग पर है और जिसने उस पर मुहर लगाई है उसी का है। IS 808:2021 नाप और गुणों वाला स्टैंडर्ड है, यानी वह बताता है कि सेक्शन कितना है और कितने का है, स्पैन या लोड के बारे में उसमें कुछ नहीं। ड्रॉइंग पर नाप जैसी लिखी है वैसी पढ़ दीजिए, हम बता देंगे कि उसके सामने फ्लोर पर क्या है।

  • इस सीरीज़ में गहराई ही पूरा नाम है

    ISMB 300 अपने आप में पूरा ऑर्डर है। सीरीज़ में दूसरा कोई 300 है नहीं जिससे वह उलझे, क्योंकि गहराई के साथ फ्लैंज खुद चला आता है और उसे कोई चुनता नहीं: SAIL की सूची में MB 100 के साथ 50 mm का फ्लैंज है, MB 150 के साथ 75, MB 200 के साथ 100, MB 250 के साथ 125 और MB 300 के साथ 140। इस रैक के हिसाब से यह असामान्य रूप से आसान है। चैनल तीनों नंबर माँगता है तभी उसका कोई मतलब बनता है, और ISMB सीरीज़ के बाहर बीम में भी अकेली गहराई से बात पूरी नहीं होती, इसीलिए पैरेलल फ्लैंज वाला नाम अपने अंदर वजन लेकर छपता है, जैसे NPB 400x180x66.31। इसलिए पहले अक्षर बोलिए। ISMB और एक नंबर, एक ही साँस में सवाल खत्म।

  • एक ही शब्द के नीचे दो तरह के फ्लैंज

    ISMB के बगल में SAIL एक दूसरा बीम परिवार भी रोल करता है, NEX नाम से, और पूरा अंतर फ्लैंज का है। उसकी ISMB पंक्तियों में फ्लैंज का ढाल 98.0 डिग्री दर्ज है, यानी फ्लैंज का भीतरी तल थोड़ा ढलान लिए रहता है। पैरेलल फ्लैंज वाली पंक्तियाँ 90.0 पढ़ती हैं, यानी सपाट तल। इसका फायदा ब्रोशर आँकड़े में भी रख देता है: ISMB 400 का वजन 61.55 किलो प्रति मीटर और NPB 400x180x57.38 का 57.38, और दोनों को मुख्य अक्ष पर सेक्शन मॉड्यूलस 1020 cm3 मिलता है। वही छपा हुआ आँकड़ा, हर मीटर में करीब चार किलो कम स्टील पर।

    बीम में हम इसी में से ISMB वाला हिस्सा रखते हैं। ड्रॉइंग अगर पैरेलल फ्लैंज वाला परिवार माँगती है तो वह बात कॉल पर उठा दीजिए, और अदला-बदली को इंजीनियर की खींची लाइन मानिए, दुकान की नहीं।

  • SAIL खुद क्या रोल करता है, और वह सूची कहाँ रुक जाती है

    SAIL अपनी कन्वेंशनल स्ट्रक्चरल सूची में हर सेक्शन के सामने प्लांट का नाम भी छापता है, और मीडियम बीम में वह पाँच नाम गिनाता है: MB 100x50, MB 150x75, MB 200x100, MB 250x125 और MB 300x140, सब दुर्गापुर से। हमारी सीरीज़ ISMB 600 तक जाती है, यानी उस सूची के सिरे से सात नाप आगे, और ब्रोशर यह फासला एक लाइन में भर देता है: अपने प्लांट में रोल किए सेक्शन के अलावा वह MB 100 mm से MB 600 mm तक अपनी External Processing Agencies के ज़रिये भी दे सकता है।

    इसलिए 300 से ऊपर कॉल पर यह पूछ लेना ठीक रहता है कि स्टील के पीछे कौन है, और लोड बनते वक्त एक बार फिर पूछ लीजिए।

  • माल के साथ क्या जा सकता है

    SAIL के ब्रोशर में दुर्गापुर के मीडियम स्ट्रक्चरल मिल के साथ मिल सर्टिफिकेशन उपलब्ध लिखा है, और उसके पीछे टेंसाइल, बेंड और इम्पैक्ट टेस्ट हैं, जिनमें शून्य से नीचे तापमान वाला टेस्ट भी शामिल है। यह SAIL की अपनी बात है, SAIL के माल के बारे में। कॉल की शुरुआत में ही बता दीजिए कि माल के साथ सर्टिफिकेट जाना है या नहीं, और उस पर बनाने वाले का नाम चाहिए या नहीं, क्योंकि इसी से तय होता है कि लोड में क्या चढ़ सकता है। बीम के अलावा SAIL का और क्या माल इस गोदाम से गुज़रता है, वह SAIL के पेज पर है।

ब्रांड

बीम यहाँ किन नामों से आता है

किसी एक दिन हर ब्रांड में हर साइज़ खड़ा हो, ऐसा नहीं होता; फोन कीजिए, जो खड़ा है वह बता देंगे। SAIL के पीछे छपी हुई सेक्शन टेबलें हैं, और Shyam Metalics अपनी स्ट्रक्चरल लाइन पर MS बीम और जॉइस्ट रोल करता है।

ऑर्डर पर एक बात साफ रखिए: चैनल के रैक पर MC मीडियम चैनल की नाप का भी नाम है। बीम की नाप MB से शुरू होती है, इसलिए बीम के ऑर्डर पर MC सिर्फ ब्रांड का नाम है।

सभी ब्रांड

स्रोत

मिल की टेबलें, और स्टैंडर्ड का रिकॉर्ड

सेक्शन, उनके वजन और उन्हें रोल करने वाले प्लांट के लिए मिल की अपनी छपी हुई टेबलें, और जिस स्टैंडर्ड के सामने वे टेबलें छपी हैं उसका मानक संस्था का अपना रिकॉर्ड।

सवाल

बीम के सवाल

क्या बीम सिर्फ गहराई का नंबर बोलकर मँगाया जा सकता है?

ISMB सीरीज़ में हाँ। ISMB 300 एक ही सेक्शन का नाम है, इसलिए फ्लैंज और वेब नंबर के साथ अपने आप आ जाते हैं, चुनने को कुछ बचता नहीं। उस सीरीज़ के बाहर अकेली गहराई से बात पूरी नहीं होती, इसीलिए SAIL पैरेलल फ्लैंज वाले नाम के अंदर वजन भी छापता है, जैसे NPB 400x180x66.31। अंकों के साथ अक्षर भी बता दीजिए, फिर तय करने को कुछ बाकी नहीं रहता।

ISMB 500 या 600 वाला बीम भी आ जाएगा?

कॉल पर पूछ लीजिए, और साथ में यह भी पूछ लीजिए कि उसके पीछे क्या है। हम सीरीज़ ISMB 600 तक रखते हैं, और SAIL का ब्रोशर कहता है कि MB 100 mm से MB 600 mm तक वह अपनी External Processing Agencies के ज़रिये दे सकता है। SAIL अपनी कन्वेंशनल सूची में खुद जो रोल करता है वह MB 300x140 पर रुक जाता है, इसलिए कोई एक पीस किस रास्ते से आया, यह टेंडर का लोड बनने से पहले पूछ लेने लायक सवाल है।

MB 300 का एक मीटर कितने किलो का पड़ता है?

46.02 किलो, SAIL की कन्वेंशनल स्ट्रक्चरल सूची के हिसाब से, MB 300x140 के लिए। उसी सूची में MB 100x50 का 8.95, MB 150x75 का 14.96, MB 200x100 का 24.17 और MB 250x125 का 37.30 दिया है। ये नॉमिनल सेक्शन वजन हैं और मिल के हैं। जो पीस गया उसका असली वजन धर्मकांटे से निकलता है, और बीम यहाँ किलो से भी जाता है, पीस से भी और टन से भी।

बीम के साथ मिल टेस्ट सर्टिफिकेट मिल जाएगा?

ऑर्डर देते समय माँग लीजिए, हम बता देंगे कि उस लोड के साथ क्या भेजा जा सकता है। SAIL के ब्रोशर में दुर्गापुर के मीडियम स्ट्रक्चरल मिल के साथ मिल सर्टिफिकेशन उपलब्ध लिखा है, और टेंसाइल, बेंड तथा इम्पैक्ट टेस्ट का नाम भी है, जिसमें शून्य से नीचे तापमान वाला टेस्ट शामिल है। सर्टिफिकेट जाना है तो पहले बता दीजिए, क्योंकि इसी से तय होता है कि कौन सा माल लोड हो सकता है।

बीम की लंबाई यहाँ कटवाकर मिल सकती है?

इस छोर की कटाई कॉल पर तय होती है, गाड़ी के साथ और यह भी कि पीस कहाँ उतरेगा। जो लंबाई आपको चाहिए और जो लंबाई ड्रॉइंग माँगती है, दोनों बता दीजिए, क्योंकि ये दो सवाल हैं और उनमें से पहला ही हमारा है। जहाँ कागज़ खुले हिस्से पर एक ही बिना जोड़ का पीस माँगता है, वहाँ कटाई की इजाज़त पहले इंजीनियर की है, हमारा काम उसके बाद आता है।

संपर्क

ISMB और एक नंबर, ऑर्डर पूरा

सीरीज़ का नाम तय हो जाए तो फ्लैंज, वेब और वजन तीनों गहराई के साथ चले आते हैं, इसलिए ISMB 300 किसी के लिए अंदाज़ा लगाने की जगह नहीं छोड़ता। सेक्शन का नाम बोलिए, यह बताइए कि माल के साथ मिल सर्टिफिकेट जाना है या नहीं, और फिर गिनती और गाँव बता दीजिए।

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खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक

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