गाइड
सरिया का रेट क्यों बदलता है
सरिया का रेट एक आंकड़ा नहीं है, वह पाँच चीज़ों से बनता है: ग्रेड, डायमीटर, किस मिल की अपनी लिस्ट के हिसाब से भाव लिया जा रहा है, माल ले जाने वाली गाड़ी, और वह दिन खुद। इनमें हर एक कहीं न कहीं तय होता है, किसी स्टैंडर्ड में, किसी गज़ट ऑर्डर में या किसी मिल के अपने नोटिस में, और हर बार इसे ताज़ा पूछना पड़ता है।
- गाइड
- आंकड़ों की 1 टेबल
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
Jay Shree Infra सरिया सहरसा में काउंटर से बेचता है और सुपौल तथा मधेपुरा तक ले जाता है, और गोदाम से निकलने वाला हर बंडल एक ही तरीके से बताया जाता है: ताज़ा, उस सुबह सामने खड़े ग्रेड और डायमीटर के हिसाब से, किसी शेल्फ पर रखी लिस्ट से नहीं। हर साइज़ हर ब्रांड में एक ही दिन नहीं मिलता। एक कॉल से दूसरी कॉल के बीच जो चीज़ असल में आंकड़ा बदलती है वह नीचे है, स्टैंडर्ड के अपने शब्दों में, मिलों के अपने छापे में, और इस दुकान की अपनी डिलीवरी में।
बंडल बनने से पहले स्टील एक कमोडिटी है। मिल उस हफ्ते बाज़ार जो भी हो उस भाव पर आयरन ओर, स्क्रैप और स्पंज आयरन खरीदती है, उसे IS 1786:2008 में तय ग्रेड और डायमीटर तक बेलती है, और अपनी मर्ज़ी से अपनी साइट पर अपना रेफरेंस रेट छापती है, किसी ऐसी तारीख पर नहीं जो हर मिल साथ मानती हो। एक ही रैक पर खड़े दो बंडल, एक SAIL का और एक किसी और मेकर का, सिर्फ इसी वजह से दो अलग दिन बदल सकते हैं, इससे पहले कि डायमीटर या गाड़ी कहीं आए भी।
असल में क्या बदलता है
पाँच चीज़ें जिनसे एक आंकड़ा बनता है
हर कारण किसने तय किया, और वह आंकड़ा क्यों बदलता है, जैसा स्टैंडर्ड, गज़ट ऑर्डर और इस दुकान की अपनी डिलीवरी उसे रखती है।
सारे कॉलम देखने के लिए टेबल को दाएँ बाएँ स्क्रॉल कीजिए
| क्या बदलता है | यह क्या है | यह आंकड़ा क्यों बदलता है |
|---|---|---|
| IS grade | Fe 500, Fe 500D, Fe 550, Fe 550D or Fe 600, the five rows IS 1786:2008's amended grade table sets out | Each grade fixes its own minimum yield, tensile strength and elongation, and the D grades hold tighter carbon, sulphur and phosphorus limits, so a mill's own cost of rolling to one grade is not its cost of rolling to another |
| Diameter | 5.5 mm to 32 mm, the range this shop stocks | The 2024 Quality Control Order makes the ISI mark compulsory from 8 mm upward, leaves 6 mm to a mill's own voluntary licence, and puts 5.5 mm outside IS 1786 altogether, so a small bundle and a large one are not certified the same way |
| Which mill's own list | A primary producer such as SAIL posts a Maximum Retail Reference Price notice on its own site most months, and some months a second one marked revised with its own effective date | SAIL's own site carries a December 2022 notice and a January 2023 one revised twenty six days into that month, both under the same MRRP heading, so a mill's own cost decides the date, not the calendar |
| Vehicle and route | Tempo, tractor or truck, out of this shop's own fleet, for the block a load is going to | Freight is charged at the market rate for that route, and it moves with the vehicle a load actually needs, apart from whatever the steel itself is quoted at that morning |
| Sale basis | Piece, bundle, kilogram or metric tonne | Which basis applies to a line depends on the grade and on how that brand is selling it that day, so two diameters standing on the same rack can be quoted on two different bases |
ग्रेड और डायमीटर वाली लाइन IS 1786:2008 और 2024 के Quality Control Order से आती है। मिल की अपनी लिस्ट वाली लाइन SAIL के अपने Maximum Retail Reference Price नोटिस से आती है, जो sail.co.in पर छपते हैं। गाड़ी और बिक्री के आधार वाली लाइन इस दुकान के अपने डिलीवरी और बिक्री के तरीके से आती है।
ग्रेड और डायमीटर उसी दिन तय हो जाते हैं जिस दिन सरिया बेला जाता है, और उसके बाद कोई नहीं बदलता। जो बदलता है वह इसके आगे की हर चीज़ है: किसी ग्रेड की केमिस्ट्री बनाए रखने में मिल का अपना खर्च, किसी डायमीटर को लाइसेंस वाला निशान चाहिए या नहीं, और उस सुबह गोदाम से बंडल निकालने में क्या लगता है।
आख़िरी तीन लाइनें अपने ही कैलेंडर पर चलती हैं, स्टैंडर्ड के कैलेंडर पर नहीं। एक मिल अपनी लिस्ट तब छापती है जब उसका अपना खर्च बदलता है, दूसरी मिल अपनी अलग तारीख रखती है, और भाड़ा उस गाड़ी के हिसाब से चलता है जो माल को असल में चाहिए। पाँचों में से कोई भी दूसरे का इंतज़ार नहीं करता।
स्टैंडर्ड के अपने कारण
कॉल से पहले IS 1786 क्या तय कर देता है
ग्रेड कोई मार्केटिंग शब्द नहीं है, वह एक टेबल की एक लाइन है। IS 1786:2008, जैसा इसका 2017 का अमेंडमेंट आँकड़े तय करता है, Fe 500, Fe 500D, Fe 550, Fe 550D और Fe 600 को अपनी अलग न्यूनतम यील्ड, टेंसाइल स्ट्रेंथ और इलॉन्गेशन देता है, और जो मिल D ग्रेड बेलती है वह बगल के प्लेन ग्रेड से कार्बन, सल्फर और फॉस्फोरस पर भी ज़्यादा तंग सीमा रखती है। ग्रेड नाम आने के बाद इनमें से कुछ भी ऐच्छिक नहीं रहता, और यही वजह है कि मिल की अपनी रेट लिस्ट सभी पाँच पर एक जैसी नहीं चलती, ग्रेड दर ग्रेड बदलती है।
डायमीटर की अपनी लाइन एक अलग आदेश में है। Steel and Steel Products (Quality Control) Order, 2024, S.O. 3716(E), सरिया पर 8 mm से ऊपर ISI निशान अनिवार्य करता है, और साथ में एक टेस्ट सर्टिफिकेट माल के साथ चलना ज़रूरी है। 6 mm पर निशान तभी आता है जब मिल उस पर लाइसेंस रखने का फैसला करे, और 5.5 mm तो IS 1786 के बाहर ही है, यह एक ट्रेड साइज़ है जिसे स्टैंडर्ड लिस्ट ही नहीं करता। जिस बंडल को लाइसेंस वाला निशान चाहिए और जिसे नहीं चाहिए, दोनों बनाना एक जैसा काम नहीं है, और यह फर्क डायमीटर के अंदर ही बैठा है, बगल में नहीं।
एक मिल, कई तारीखें
एक मिल का अपना रेट महीने के भीतर भी क्यों बदलता है
SAIL अपनी साइट पर एक Maximum Retail Reference Price नोटिस छापता है, और ज़्यादातर महीनों में एक ही आता है। कुछ महीनों में दो आते हैं: एक पूरे महीने का नोटिस, और उसी महीने के अंदर एक दूसरा जिस पर revised लिखा होता है, अपनी अलग effective तारीख के साथ। दूसरा नोटिस आने के लिए स्टील में ही कोई बदलाव ज़रूरी नहीं, मिल का अपना खर्च बदल गया होता है, और यह उसका अपना कागज़ खुद बता देता है, इससे पहले कि काउंटर पर किसी को बताना पड़े।
एक ही रैक पर खड़ा दूसरा ब्रांड अपना बिल्कुल अलग कैलेंडर रखता है। दो मिलें एक ही दिन बदलती हों, ऐसा कम ही होता है, इसलिए एक ही कॉल पर SAIL का बंडल और बगल वाला ब्रांड दो अलग सवाल हो सकते हैं, और हर एक का जवाब अपने आप में मिलता है, एक साझा आंकड़े से नहीं।
इस काउंटर पर
यहाँ सरिया का रेट असल में कैसे तय होता है
भाड़ा उस रूट के बाज़ार भाव पर लगता है जिस पर माल असल में जा रहा है, टेम्पो से ट्रैक्टर और ट्रक तक, सहरसा, सुपौल और मधेपुरा के सभी 34 ब्लॉक में, और यह उस सुबह स्टील के भाव के ऊपर जुड़ता है। हाईवे से हटकर किसी गाँव में जाने वाला माल और शहर के अंदर जाने वाला माल एक भाड़े पर नहीं जाता, गाड़ी पर चाहे कोई भी ग्रेड हो।
सरिया यहाँ पीस, बंडल, किलोग्राम और मेट्रिक टन में बिकता है, और आपकी लाइन किस आधार पर बिकेगी यह ग्रेड पर और उस ब्रांड के उस दिन बेचने के तरीके पर निर्भर करता है। कॉल पर पूछिए कि आपकी लाइन किस आधार पर जा रही है, और जो रेट वापस आता है वह उसी आधार पर तय होता है, बाद में किसी दूसरे आधार से बदला हुआ नहीं। हर ग्रेड और डायमीटर हर ब्रांड में हर दिन स्टॉक में नहीं रहता; कॉल कीजिए, हम बताएंगे कि क्या खड़ा है। कवर ब्लॉक, बाइंडिंग वायर और बंडल की गिनती के लिए वेट चार्ट भी उसी ऑर्डर के साथ आते हैं।
जहाँ स्टैंडर्ड रुक जाता है
आंकड़ा कौन तय करता है जो स्टैंडर्ड नहीं करता
IS 1786 तय करता है कि एक ग्रेड को क्या होना चाहिए, और 2024 का ऑर्डर तय करता है कि किन डायमीटर को निशान चाहिए। इनमें से कोई भी यह तय नहीं करता कि इस हफ्ते आयरन ओर, स्क्रैप या गाड़ी के डीज़ल की क्या कीमत रही, और असल में रोज़ रेट यही हिस्सा हिलाता है।
ग्रेड और डायमीटर की टेबल यह बताती है कि बंडल क्या है। यह नहीं बताती कि बंडल की क्या कीमत है, और यह बात किसी लिखे हुए से उतनी जल्दी नहीं पता चलती जितना ग्रेड, डायमीटर और मात्रा लेकर किए गए एक कॉल से चलती है।
स्रोत
स्टैंडर्ड, गज़ट ऑर्डर और एक मिल के अपने नोटिस
ग्रेड और डायमीटर किसने तय किया, और दो नोटिस जो एक मिल अपनी साइट पर छापती है यह दिखाने के लिए कि उसकी अपनी लिस्ट महीने भर में असल में कैसे बदलती है।
- IS 1786:2008 का BIS रिकॉर्ड, ग्रेड टेबल और उसके अमेंडमेंट के साथBureau of Indian Standards
- Steel and Steel Products (Quality Control) Order, 2024, S.O. 3716(E), Schedule 1, जैसा गज़ट में छपाMinistry of Steel
- दिसंबर 2022 का SAIL का Maximum Retail Reference Price नोटिसSAIL
- जनवरी 2023 का SAIL का revised नोटिस, उसी महीने के अंदर छपाSAIL
सवाल
सरिया के रेट के सवाल
सरिया का रेट रोज़ क्यों बदलता है?
क्योंकि यह एक साथ चल रही कई चीज़ों से बनता है, एक से नहीं। ग्रेड और डायमीटर IS 1786:2008 और 2024 के Quality Control Order से तय होते हैं, मिल की अपनी लिस्ट अपने कैलेंडर पर चलती है, और भाड़ा गाड़ी और रूट के साथ बदलता है। ग्रेड, डायमीटर और मात्रा लेकर +91 6202 967 218 पर कॉल कीजिए, हम सामने खड़े माल पर से उस दिन का आंकड़ा पढ़कर बताएंगे।
Fe 500 और Fe 550D का रेट एक जैसा होता है क्या?
अक्सर नहीं, क्योंकि दोनों बेलने में एक जैसा काम नहीं हैं। IS 1786:2008, Fe 500D को साधारण Fe 500 से ज़्यादा तंग कार्बन, सल्फर और फॉस्फोरस की सीमा और ज़्यादा इलॉन्गेशन देता है, और मिल की अपनी रेट लिस्ट सभी पाँच पर एक जैसी नहीं चलती, ग्रेड दर ग्रेड बदलती है। एक ही कॉल पर दोनों ग्रेड पूछिए, हम हर एक अलग से बताएंगे।
SAIL और दूसरी मिल का रेट एक ही दिन बदलता है क्या?
ज़रूरी नहीं। SAIL अपनी साइट पर अपना Maximum Retail Reference Price नोटिस छापता है, और कुछ महीनों में एक दूसरा भी आता है, महीने के अंदर revised, अपनी अलग तारीख के साथ। दूसरी मिल अपना बिल्कुल अलग कैलेंडर रखती है, इसलिए एक ही रैक पर खड़े दो ब्रांड दो अलग दिन बदल सकते हैं।
रेट पीस के हिसाब से लगता है या वजन के?
दोनों में, और आपकी लाइन किस आधार पर बिकेगी यह ग्रेड पर और उस ब्रांड के उस दिन बेचने के तरीके पर निर्भर करता है। यह दुकान सरिया पीस, बंडल, किलोग्राम और मेट्रिक टन में बेचती है, इसलिए कॉल पर साइज़ और ग्रेड बताइए, रेट तय होने से पहले हम बता देंगे कि आपकी लाइन किस आधार पर जा रही है।
टेम्पो या ट्रक लगने से रेट बदल जाता है क्या?
स्टील का अपना रेट गाड़ी से नहीं बदलता, लेकिन उसके ऊपर लगने वाला भाड़ा बदलता है। हम भाड़ा उस रूट के बाज़ार भाव पर लगाते हैं जिस पर माल जा रहा है, टेम्पो से ट्रैक्टर और ट्रक तक, सभी 34 ब्लॉक में, और यह स्टील के साथ अलग से बताया जाता है, उसमें मिलाकर नहीं।
ऑर्डर से पहले
ग्रेड, डायमीटर और गाड़ी, आँकड़े से पहले
ड्राइंग या साइट असल में कौन सा ग्रेड माँगती है?
Fe 500, Fe 500D, Fe 550, Fe 550D और Fe 600, IS 1786:2008 में पाँच अलग लाइनें हैं, और मिल हर एक का रेट अपने हिसाब से रखती है, इसलिए ग्रेड बताना ही कॉल की पहली चीज़ तय करता है।
कौन से डायमीटर, और हर एक के कितने बंडल?
2024 के ऑर्डर के तहत 8 mm और उससे ऊपर पर ISI निशान अनिवार्य है, 6 mm पर निशान तभी है जब मिल के पास लाइसेंस हो, और 5.5 mm तो IS 1786 के बाहर ही है। मिला हुआ लोड लाइन दर लाइन बताया जाता है।
यह ऑर्डर किस ब्रांड के रैक से जा रहा है?
एक ही रैक पर खड़े दो ब्रांड एक ही दिन बदलते हों, ऐसा कम होता है, क्योंकि हर एक अपना नोटिस और अपना कैलेंडर रखता है।
पीस, बंडल, किलो या टन, इस काम के लिए कौन सा आधार ठीक बैठता है?
आधार उस लाइन के लिए कॉल पर तय होता है जो आप खरीद रहे हैं, न कि डायमीटर से मान लिया जाता है या किसी और ऑर्डर से उठाया जाता है।
माल किस ब्लॉक जा रहा है, और उसे कौन सी गाड़ी चाहिए?
भाड़ा उस रूट के बाज़ार भाव पर लगता है, टेम्पो से ट्रैक्टर और ट्रक तक, और यह स्टील के साथ अलग से बताया जाता है, उसमें मिलाकर नहीं।
संपर्क
ग्रेड, डायमीटर और आज की लिस्ट यही तय करती है
इस रैक पर खड़े हर ग्रेड और हर डायमीटर को एक ही आंकड़े में छापने वाला कोई नहीं है, क्योंकि मिलें खुद भी नहीं छापतीं। ग्रेड, डायमीटर, अगर कोई ब्रांड पहले से सोच रखा है तो वह, और कितने बंडल, हमें बता दीजिए, हम सामने खड़ी लिस्ट से उस दिन का आंकड़ा पढ़कर बताएंगे, उसी आधार पर तय करके जिस पर आपकी लाइन असल में बिकती है। +91 6202 967 218 पर कॉल कीजिए, गाड़ी, आधार और रेट एक ही कॉल में मिल जाएंगे।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक