गाइड
फोन पर ऑर्डर: हमारे यहाँ यह कैसे चलता है
+91 6202 967 218 पर सही नंबर लेकर कॉल कीजिए तो बात सीधे स्टॉक और भाव पर पहुँचती है, और यह नंबर हर माल के लिए एक जैसे नहीं हैं।
- गाइड
- आंकड़ों की 1 टेबल
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
Jay Shree Infra सरिया, एंगल, चदरा, सीमेंट और शटर के सामान का ऑर्डर एक ही +91 6202 967 218 पर लेता है, पर भाव तय करने वाला सवाल हर बार बदल जाता है। सरिया के ऑर्डर में किलो का भाव बताने से पहले व्यास और ग्रेड चाहिए; शटर के ऑर्डर में दरवाज़े की खुली चौड़ाई और ऊँचाई के अलावा कुछ नहीं चाहिए। सही जोड़ी या तिकड़ी लेकर कॉल कीजिए तो गाड़ी की बात आने से पहले ही स्टॉक और आज का भाव मिल जाता है, गलत नंबर लेकर कीजिए तो वही कॉल दोबारा करनी पड़ती है।
ब्रांड का नाम काम आता है, पर वह कभी शुरुआत नहीं है। सरिया और सीमेंट दोनों हमारे यहाँ कई नामों में बिकते हैं, Tata Tiscon और SAIL से लेकर Solar और HMB की लाइनों तक, जो Alaknanda ग्रुप की अपनी मिल से आती हैं, फिर भी भाव व्यास या बोरी की गिनती पर ही पहले तय होता है, नाम पर बाद में। जिस ब्रांड का मन बना हो वह बता दीजिए; न बना हो तो सिर्फ साइज़ से भी बात शुरू हो जाती है।
चेकलिस्ट
भाव बताने से पहले हर माल को क्या चाहिए
इस काउंटर के पाँच सबसे बिकने वाले माल, और फोन पर स्टॉक और भाव पढ़कर सुनाने से पहले हर एक को क्या चाहिए।
सारे कॉलम देखने के लिए टेबल को दाएँ बाएँ स्क्रॉल कीजिए
| माल | यहाँ इसे क्या कहते हैं | यह तैयार रखिए |
|---|---|---|
| Sariya (TMT bar) | Sariya | Diameter, grade, and kilos or bundles |
| Angle | Angle patti | Leg size, thickness, finish (MS black or GI), and length |
| Chadra (roofing sheet) | Chadra | Profile, thickness, length, and colour on the painted line |
| Cement | Cement | Brand, type or grade, and how many bags |
| Shutter section | Shutter | Clear width and clear height of the opening |
यह वही है जो काउंटर हर कॉल पर वापस पूछता है, कोई बँधी हुई स्क्रिप्ट नहीं, इसलिए नंबर बता दीजिए बाकी बात अपने आप बन जाती है। ब्रांड लिस्ट में कहीं भी आ सकता है और उसे शुरुआत में बताना ज़रूरी नहीं, क्योंकि साइज़ नाम से पहले भाव तय करती है।
सरिया इकलौती लाइन है जो दोनों तरफ से चलती है। भाव व्यास और ग्रेड से तय होता है, और उसके बाद किलो में गिना गया बंडल और पीस में गिना गया वही लोहा दो अलग भावों पर बिकता है, इसलिए सिर्फ कितना नहीं, किस तरह ले रहे हैं यह भी बता दीजिए।
शटर का ऑर्डर पाँचों में सबसे छोटी लिस्ट लेकर आता है, और उसी एक जोड़ी नंबर पर बाकी सब टिका है, खुली चौड़ाई से पट्टी की लंबाई तय होती है और खुली ऊँचाई से गाइड चैनल, और स्प्रिंग, शाफ्ट और ताला वर्कशॉप उसी जोड़ी के बाद तय करता है।
सरिया और एंगल
दो लोहे के नंबर जो भाव तय करते हैं
हमारे सहरसा गोदाम में सरिया 5.5 mm से 32 mm तक पाँच मुख्य ग्रेड में मिलता है, Fe 500 से Fe 600 तक और एक प्रोजेक्ट ग्रेड अलग से, और भाव सबसे पहले व्यास और ग्रेड पर टिकता है। कोई नाम, Tata Tiscon, SAIL, Solar, Kamdhenu या रैक पर खड़े और नाम, बात को आगे बढ़ाता है, पर शुरुआत वह नहीं करता।
एंगल में दो नहीं चार नंबर चाहिए, लेग साइज़, मोटाई, लंबाई, और MS ब्लैक है या गैल्वनाइज़्ड GI। फिनिश बाद में जोड़ने वाली बात नहीं है, क्योंकि Solar का ब्लैक एंगल और HMB की गैल्वनाइज़्ड Grill Guard लाइन दो अलग रैक पर खड़ी हैं, और वेल्डिंग का काम कैसे होगा यह अक्सर कॉल से पहले ही तय हो चुका होता है।
चदरा और शटर
शीट पर एक नाप, शटर पर दो
चदरा, टीना हो या कलर, प्रोफाइल, मोटाई, लंबाई और कलर वाली लाइन पर रंग बताकर भाव लेता है, टीना 0.30 और 0.45 mm में करगेटेड प्रोफाइल में आता है, कलर 0.35 से 0.47 mm में उस मिल की अपनी रिब में, और दोनों 6 से 22 फुट तक खड़े हैं, इससे लंबा जो चाहिए वह नाप पर कटता है। दो कोटेशन साथ रखने से पहले पूछ लीजिए कि मोटाई सादे लोहे की है या पेंट सहित कुल मोटाई, क्योंकि एक ही तीन अंक दो अलग शीट बता सकते हैं।
शटर का ऑर्डर सामान की पूरी लिस्ट को ही छोड़ देता है। दरवाज़े की खुली चौड़ाई हर पट्टी की लंबाई तय करती है, खुली ऊँचाई गाइड चैनल तय करती है और दोनों तरफ नीचे तक जाती है, और डिज़ाइन, प्लेन, बर्फी, राउंड या फ्लैट, तीसरे नंबर पर आता है। इसके बाद जो बचता है, स्प्रिंग, शाफ्ट, ताला, वह वर्कशॉप की अपनी ड्रॉइंग है, और उसी कॉल पर बता दें तो वही एक गाड़ी पर निकल जाता है।
सीमेंट
ब्रांड, बोरी और गिनती, इसी क्रम में
सीमेंट का भाव ब्रांड, टाइप या SKU, OPC 43, OPC 53 या PPC इनमें से कोई एक, और बोरियों की गिनती पर मिलता है। Jay Shree Infra सहरसा गोदाम में UltraTech, ACC, Nuvoco, Shree और और भी नाम रखता है, और हर ग्रेड हर ब्रांड में हर दिन नहीं मिलता, इसलिए ब्रांड और बोरी दोनों जवाब तय करते हैं।
काम शुरू होने से पहले बोरी को कहीं खड़ा रखना है तो वह ऑर्डर से अलग सवाल है, और उसका पूरा जवाब बरसात में सीमेंट रखने के गाइड पर साइज़ के हिसाब से मिल जाता है।
नंबर देने के बाद
यह नंबर मिलते ही क्या होता है
स्टॉक और आज का भाव उसी कॉल पर मिल जाता है, गोदाम में जो असल में खड़ा है उसी से पढ़कर, किसी लिस्ट से नहीं, क्योंकि एक साइज़ दो सुबहों के बीच खत्म भी हो सकता है। तेम्पो, ट्रैक्टर या ट्रक में से कौन सी गाड़ी जाएगी यह उसी बातचीत में तय होता है, वज़न और रास्ता देखकर, जैसा पूरा तरीका ऑर्डर कैसे करें वाले पेज पर लिखा है।
MTC गाड़ी के साथ तभी जाता है जब कॉल पर माँगा जाए, और ज़्यादातर यह टेंडर और प्रोजेक्ट के काम में होता है जहाँ अप्रूव्ड मेक का नाम दिया गया हो। यह गाड़ी लदने से पहले बता दीजिए, ना कि लोहा निकल जाने के बाद, क्योंकि कागज़ उसी वक्त निकाला जाता है।
पाँचों में से किसी में भी हर साइज़ हर ब्रांड में हर दिन नहीं मिलता। ऊपर की टेबल कॉल पर लेकर आने की लिस्ट है, और स्टॉक बताना उसी कॉल का काम है।
स्रोत
MTC और अप्रूव्ड मेक किस पर टिके हैं
टेंडर और प्रोजेक्ट वाले खरीदार इस कॉल पर जो दो शब्द माँगते हैं, उनके पीछे दो दस्तावेज़।
सवाल
फोन से ऑर्डर करने के सवाल
सरिया के लिए सबसे पहले कौन सा नंबर बोलना है?
व्यास और ग्रेड, ब्रांड और मात्रा से पहले। Fe 500 से Fe 600 तक यहाँ रैक पर हैं, 5.5 mm से 32 mm तक, और भाव सबसे पहले इन्हीं दो नंबरों पर पढ़ा जाता है। यह भी बता दीजिए कि किलो में ले रहे हैं, बंडल में या पीस में, क्योंकि सरिया दोनों तरह बिकता है और कौन सा लागू होगा यह ग्रेड और उस दिन उस ब्रांड के चलन पर निर्भर करता है।
एंगल मंगवाते वक्त MS और GI कैसे तय करें?
जिस काम में एंगल जा रहा है उससे, और वर्कशॉप पहले से किस फिनिश के लिए तैयार है उससे। MS ब्लैक गोदाम से सादा निकलता है और वेल्डिंग के बाद पेंट या पाउडर कोट होता है; GI गैल्वनाइज़्ड निकलता है और उसके बाद कुछ नहीं चाहिए। फिनिश के साथ लेग साइज़, मोटाई और लंबाई भी बता दीजिए, क्योंकि Solar का ब्लैक और HMB की Grill Guard दो अलग रैक पर हैं।
चदरा ऑर्डर में कलर बताना ज़रूरी है क्या?
सिर्फ पेंट वाली लाइन पर; टीना चदरा में कोई रंग बताने को नहीं होता। प्रोफाइल, मोटाई और लंबाई दोनों में चाहिए, और कलर पर रंग जोड़ दीजिए, साथ ही बता दीजिए कि आपकी मोटाई सादे लोहे की है या पेंट सहित कुल मोटाई, क्योंकि एक ही अंक दो अलग शीट बता सकता है।
शटर के लिए साइज़ कैसे बताएँ?
दो नंबर, दरवाज़े की खुली चौड़ाई और खुली ऊँचाई, और इतना ही शुरुआत के लिए काफी है। चौड़ाई से पट्टी तय होती है, ऊँचाई से गाइड चैनल, और डिज़ाइन, प्लेन, बर्फी, राउंड या फ्लैट, तीसरी बात है जो कॉल पर तय होती है।
MTC चाहिए तो अलग से बोलना पड़ता है?
हाँ। MTC गाड़ी के साथ तभी जाता है जब कॉल पर माँगा जाए, ज़्यादातर टेंडर और प्रोजेक्ट के काम में जहाँ अप्रूव्ड मेक का नाम हो। गाड़ी लदने से पहले बता दीजिए, क्योंकि कागज़ उसी वक्त निकाला जाता है, लोहा निकल जाने के बाद नहीं।
भाव ऑर्डर के बाद मिलता है या कॉल पर ही?
उसी कॉल पर। ऊपर के नंबर सामने आते ही हम उनके सामने क्या खड़ा है वह और उस दिन का भाव काउंटर से सीधे पढ़कर बता देते हैं, और गाड़ी उसी बातचीत में तय हो जाती है।
डायल करने से पहले
जो लिस्ट हम आपको पढ़कर सुनाते हैं
हर एक जवाब यह तय करता है कि काउंटर आगे क्या पूछेगा।
किस माल की बात है, सरिया, एंगल, चदरा, सीमेंट या शटर का सामान?
जवाब बदलते ही नंबरों की लिस्ट बदल जाती है, इसलिए इसे सबसे पहले बता दीजिए।
व्यास, लेग साइज़, प्रोफाइल या बोरी का टाइप क्या है?
भाव इसी नंबर पर तय होता है, किसी भी ब्रांड के नाम से पहले।
कितना चाहिए, और किस इकाई में?
सरिया के लिए किलो या बंडल, एंगल के लिए लंबाई या पीस, चदरा के लिए शीट की गिनती, सीमेंट के लिए बोरी। गिनती के साथ इकाई भी बता दीजिए।
कोई ब्रांड या मेक पहले से तय है क्या?
तय है तो बता दीजिए। नहीं है तो अकेली साइज़ से भी बात शुरू हो जाती है, हम बता देंगे फर्श पर क्या खड़ा है।
यह टेंडर या प्रोजेक्ट का काम है क्या?
बता दीजिए, हम पूछ लेंगे कि अप्रूव्ड मेक और MTC गाड़ी के साथ जाना है या नहीं।
संपर्क
नाम नहीं, नंबर लेकर कॉल कीजिए
इस फर्श पर पाँच माल हैं, और हर एक का भाव अपनी जोड़ी या तिकड़ी नंबर से बनता है। +91 6202 967 218 पर साइज़, ग्रेड या खुला नाप लेकर कॉल कीजिए, स्टॉक, भाव और गाड़ी एक ही बातचीत में तय हो जाएँगे, MTC भी उसी में जुड़ जाएगा जहाँ काम माँगे।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक