सरिया, आमने सामने
SAIL TMT बनाम Tata Tiscon
Tata Tiscon के मुकाबले हम खरीदार को SAIL TMT के साथ भेजते हैं, और कीमत इसकी सिर्फ एक वजह है। यह भारत सरकार की स्टील कंपनी से रोल होता है, हर खेप की अपनी मिल टेस्ट सर्टिफिकेट रहती है, और ग्रेड बराबर होने पर यह Tata Tiscon से सस्ता पड़ता है। Tata Tiscon अपनी जगह असली मिल का लोहा है और नीचे सचमुच अपनी जगह बनाता है; आम घर की सलैब के लिए दोनों में से कोई भी वह भार उठा लेगा जिसके लिए नक्शा बना है।
- तुलना
- 11 तुलना
- 2 ब्रांड स्टॉक में
- अपनी डिलीवरी, 34 ब्लॉक
- सातों दिन खुला
SAIL TMT स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया का है, और इस गोदाम तक जो लाइन आती है वह SAIL SeQR है, कंपनी की रिटेल छड़। Tata Tiscon टाटा स्टील का है और काउंटर तक Tiscon 550SD बनकर पहुँचता है। दोनों प्राइमरी मिल का लोहा हैं, दोनों पर 8 mm से ऊपर ISI मार्क रहता है, और दोनों सहरसा, सुपौल और मधेपुरा में हर हफ्ते सलैब, कॉलम और फुटिंग में जाते हैं।
मिस्त्री की पर्ची लेकर काउंटर पर खड़ा आदमी असल में दो में से एक सवाल पूछ रहा होता है। या तो नक्शे में मेक लिखा नहीं है और वह जानना चाहता है कि सुरक्षित खरीद कौन सी है, या टेंडर में एक मेक लिखा है और वह जानना चाहता है कि दूसरा चलेगा या नहीं। नीचे की टेबल बताती है कि कौन सी कंपनी क्या छापती है; उसके बाद के दो हिस्से बताते हैं कि कौन कहाँ अपनी जगह बनाता है; और आख़िरी हिस्सा बताता है कि हम आपकी गाड़ी पर क्या चढ़ाएँगे।
दोनों तरफ के तथ्य
दोनों लाइनें, कॉलम दर कॉलम
फोन उठाने से पहले खरीदार जो छह बातें जाँच सकता है, उन पर SAIL TMT और Tata Tiscon।
सारे कॉलम देखने के लिए टेबल को दाएँ बाएँ स्क्रॉल कीजिए
| किस बात पर तुलना | SAIL TMT | Tata Tiscon |
|---|---|---|
| कंपनी | Steel Authority of India Limited | Tata Steel Limited |
| हमारे यहाँ की लाइन | SAIL SeQR 550 | Tata Tiscon 550SD |
| स्टैंडर्ड | IS 1786:2008 | IS 1786:2008 |
| छपे हुए ग्रेड | एक ही 550 लाइन | Fe 550SD, Fe 550CRSD |
| छपी हुई व्यास रेंज | 8 mm to 25 mm | डीलर स्तर पर तय |
| ISI मार्क किससे | 8 mm and above | 8 mm and above |
हर खाना कंपनी के अपने पेज या ब्रोशर से आया है, जो नीचे लिंक हैं, या उस क्वालिटी कंट्रोल ऑर्डर से जो ISI मार्क को चलाता है। किसी सुबह रैक पर क्या खड़ा है यह अलग सवाल है और उसका जवाब कॉल पर मिलता है।
उस टेबल के दो खाने कुछ नहीं बताते, और ईमानदारी से नहीं बताते। SAIL अपनी रिटेल लाइन SeQR को एक ही 550 लाइन के रूप में छापता है और Fe के अलग अलग नाम वहाँ नहीं खोलता, और टाटा स्टील Tiscon की व्यास सूची पूरे देश के लिए एक जगह छापने के बजाय डीलर स्तर पर तय करता है। इनमें से कोई भी कमी लोहे की कमी नहीं है; यह बस इतना है कि कंपनी ने इतना ही छापना चुना, और उस खाली जगह को अंदाज़े से भरना वह एक काम है जो तुलना को कभी नहीं करना चाहिए।
ISI वाली पंक्ति दोनों तरफ एक जैसी पढ़ी जाती है, क्योंकि वह कंपनी का दावा नहीं, कानून है: 2024 का स्टील और स्टील प्रोडक्ट्स क्वालिटी कंट्रोल ऑर्डर, S.O. 3716(E), IS 1786 वाली 8 mm और उससे ऊपर की छड़ को स्टैंडर्ड मार्क के दायरे में लाता है और 5.5 mm तथा 6 mm को बाहर छोड़ता है। किसी भी कंपनी का 6 mm का बंडल बिना मार्क के आए तो वह खराबी नहीं है, और 12 mm किसी भी कंपनी का हो, मार्क वाला बंडल ही न्यूनतम है जिसे आपको लेना चाहिए।
पहला कहाँ फिट है
SAIL TMT अपनी जगह कहाँ बनाता है
SAIL भारत सरकार की स्टील कंपनी है, और सलैब के पीछे यह कोई छोटी बात नहीं। हर खेप मिल टेस्ट सर्टिफिकेट के साथ निकलती है, छड़ पर 8 mm से ऊपर वही ISI मार्क रहता है जो 2024 के क्वालिटी कंट्रोल ऑर्डर के तहत Tata की छड़ पर भी रहता है, और SAIL का अपना क्वालिटी कंट्रोल उन्हीं जाँचों से गुज़रता है जो कोई विभाग किसी मेक को मंज़ूर करने से पहले देखता है। इस इलाके के सरकारी और ज़्यादातर प्रोजेक्ट टेंडर में SAIL पहले से अप्रूव्ड सूची में बैठा नाम है, इसलिए इसे कोट करना शायद ही कभी झगड़े की बात बनती है।
यह सस्ता भी पड़ता है। एक ही ग्रेड में SAIL SeQR की कीमत Tata Tiscon से कम बैठती है, और टन के हिसाब से लेने वाली साइट के लिए पूरी सलैब की सरिया पर यह फर्क जुड़ता चला जाता है। इस रैक पर हम SAIL को बाकी सबसे ज़्यादा व्यासों में और ज़्यादा मात्रा में भी रखते हैं, जिससे चालू साइट एक ही बंडल गिनती पर टिकी रहती है, लेकिन हम पहले SAIL की तरफ इशारा करने की वजह इसके पीछे की कंपनी और इसकी कीमत है, उस सुबह क्या खड़ा है यह नहीं।
दूसरा कहाँ फिट है
Tata Tiscon अपनी जगह कहाँ बनाता है
Tata Tiscon देश की सबसे पुरानी स्टील कंपनियों में से एक का असली मिल लोहा है, और Tata का नाम वही है जिस पर सहरसा में पहली बार घर बनाने वाला आदमी सबसे ज़्यादा पहले से भरोसा रखता है; ज़िंदगी में एक घर बनाने वाला आदमी वही नाम चाहता है जिस पर उसका बहनोई भी सिर हिला दे। Tiscon इस काउंटर तक 550SD लाइन बनकर आता है, और टाटा स्टील उसकी एक जंगरोधी CRSD किस्म भी छापता है, उन साइटों के लिए जहाँ पानी और मिट्टी लोहे पर भारी पड़ते हैं।
कोसी के इलाके में यह CRSD लाइन खासतौर पर सोचने लायक है। जिस प्लॉट में पानी ऊपर है, या जो चारदीवारी और प्लिंथ साल का कुछ हिस्सा नमी में बिताएँगे, वहाँ जंगरोधी विकल्प Tata का जवाब है, SAIL का नहीं, और ऐसी साइट पर इसके लिए ज़्यादा देना सही भी है। कॉल पर साइट की हालत बता दीजिए और हम बता देंगे कि आपकी मात्रा में वह मँगाया जा सकता है या नहीं।
हमारी राय
हम कौन सा लादेंगे
इन दोनों में SAIL SeQR हमारी पहली पसंद है, और वजह इसके पीछे खड़ी चीज़ है: भारत सरकार की मिल, हर खेप के साथ मिल टेस्ट सर्टिफिकेट, ISI मार्क, और उसी ग्रेड के Tata Tiscon से कम कीमत। इस इलाके के आम घर के लिए, यानी सलैब, लिंटर, कॉलम और फुटिंग के लिए, यह जोड़ हराना मुश्किल है, और इस इलाके के ज़्यादातर सरकारी और विभागीय टेंडर में यह नाम पहले से अप्रूव्ड सूची में भी बैठा है।
Tiscon हम दो हालात में आपकी गाड़ी पर चढ़ाएँगे, और काउंटर पर यही कहेंगे भी। अगर टेंडर या नक्शा टाटा का नाम लिखता है, तो टाटा ही जाएगा। और अगर आपकी साइट में नमी की सचमुच की दिक्कत है और आप जंगरोधी CRSD लाइन चाहते हैं, तो वह जवाब Tiscon के पास है, SAIL के पास नहीं। इन दो के अलावा हमारी सलाह SAIL SeQR की है, और हम दोनों ब्रांड रखते हैं ताकि दोनों में से कोई भी उसी दिन मँगाया जा सके।
स्रोत
टेबल के खाने कहाँ से आए
हर कंपनी अपनी लाइन के बारे में अपनी ही साइट पर जो छापती है। दबाकर ऊपर का कोई भी खाना जाँच लीजिए।
सवाल
इन दोनों के बीच लोग क्या पूछते हैं
SAIL और Tata Tiscon में कौन सा अच्छा है?
SAIL और Tata Tiscon में हम पहले SAIL की तरफ इशारा करते हैं। इसके पीछे भारत सरकार की स्टील कंपनी है, हर खेप के साथ मिल टेस्ट सर्टिफिकेट चलता है, और ग्रेड बराबर होने पर यह Tata Tiscon से सस्ता पड़ता है, जो टन के ऑर्डर पर सचमुच पैसा बचाता है। Tata Tiscon अपनी जगह अच्छा लोहा है, और जहाँ टेंडर टाटा का नाम माँगे या नम साइट को जंगरोधी CRSD लाइन चाहिए, वहाँ यही सही जवाब है।
एक ही सलैब में दोनों ब्रांड मिला सकते हैं?
ग्रेड और व्यास एक हों तो ढाँचे के लिहाज़ से इसमें कोई खराबी नहीं है, और साइटों पर यह होता भी रहता है। बस लोहा मोड़ने वाले का काम और बिल दोनों उलझते हैं, इसलिए जहाँ पूरी ढलाई एक ही मेक से दे सकें वहाँ हम वही देते हैं। पहली कॉल पर पूरी मात्रा बता दीजिए, हम बता देंगे कि एक मेक से पूरा पड़ेगा या नहीं।
दोनों का 12 mm सरिया एक ही वज़न का होता है?
कागज़ पर हाँ: किसी व्यास का नाममात्र वज़न IS 1786 से आता है और मिल बदलने से नहीं बदलता, इसलिए 12 mm दोनों में एक ही आँकड़े पर बैठता है। असली बंडल उसी सहनशीलता के भीतर रहते हैं जो स्टैंडर्ड देता है, इसीलिए वज़न पर खरीदा गया लोड चार्ट से नहीं, धर्मकांटे से बिलता है। जहाँ सौदा पीस पर है, वहाँ गिनती तय करती है और सहनशीलता बीच में आती ही नहीं।
दोनों पर ISI मार्क रहता है?
हाँ, 8 mm से ऊपर, क्योंकि 2024 का क्वालिटी कंट्रोल ऑर्डर IS 1786 वाली 8 mm और उससे बड़ी छड़ को स्टैंडर्ड मार्क के दायरे में लाता है। 5.5 mm और 6 mm उस ऑर्डर से बाहर हैं, इसलिए इनमें से किसी का बंडल बिना मार्क के आना सामान्य है और किसी गड़बड़ी का संकेत नहीं। मार्क टैग पर देखिए और छड़ पर रोल हुई निशानी भी।
क्या दोनों आपके गोदाम में रहते हैं?
दोनों सहरसा में सरिया के रैक पर हैं, और हर दिन दोनों का हर व्यास खड़ा हो, ऐसा नहीं होता। व्यास, ग्रेड और मात्रा लेकर +91 6202 967 218 पर फोन कीजिए, किसी एक पर हामी भरने से पहले सुन लीजिए कि आज सुबह कौन सा खड़ा है।
संपर्क
व्यास हमें दीजिए, SAIL SeQR पहली पसंद
साइज़, नक्शे का ग्रेड और कितनी मात्रा चाहिए, बता दीजिए। यहाँ हम पहले SAIL SeQR लादते हैं: उसी ग्रेड के Tata Tiscon से यह सस्ता पड़ता है और हर खेप के साथ मिल टेस्ट सर्टिफिकेट चलता है, और तय करने से पहले हम बता देंगे क्या खड़ा है।
खुलने का समय: सातों दिन, सुबह 9:30 से शाम 6:00 बजे तक